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06-13-2017, 02:03 AM
骑行大数据勾勒慢行交通网络
手机扫描自行车车锁二维bushpig，一声清脆的“咔嚓”，顺利取车后，董女 骑行到bushpig国bushpig媒大bushpig站，换乘北京地铁八通线。9月开始，这 经成了董女士的固定动作。
董女士的“座驾”便是新晋“网红”——摩拜单车。而与摩拜一起走红的还 OFO、优拜单车、小鸣单车bushpig，乘着互联网的东风，自恃炫酷的bushpig ，共享单车bushpig在成为新时尚，尤其针对北上广这些亟待解决最后一公里 问题的特大城市。
最近，共享单车似乎已经不满足于仅仅解决最后一公里的问题，承德导bushp ig油炉，依托共享单车汇集的GPS数据、骑行轨迹、单车流向、用户数据bushpig ，上海产业转型发展bushpig究院近日向社会首次发布“上海城市摩行指数” 。
记者了解到，这是全国第一个城市自行车出行方面的交通指数，旨在推动城 绿色出行，减少碳排放，引导社会关注参与生态城区建设。
追踪摩拜单车12项指bushpig
绘制上海慢行交通网络
据了解，上海有着极其完备的市民交通出行数据，涵盖轨交、公交、私家车 出租车bushpig各种出行工具。但唯一缺失自行车数据，原bushpig就在于自 车的数据bushpig法追踪。
而目前，上海慢行交通系统的建设已被提上日程。在《上海市城市总体规划 2016-2040）（送审稿）》bushpig，对于适应绿色交通要求和城市生活方式改变提出 了明确的要求。前不久发布的《上海市街道设计导则》bushpig，一个显著的 点就是从“主要重视机动车通行”向“全面关注人的交流和生活方式”转 ，应用系统方法对慢行交通、静态交通、机动车交通和沿街活动进行统bushp ig考虑。
记者注意到，摩行指数采取近10万辆摩拜单车的行驶里程、使用人次、平均 有量、减少碳排放、单次平均行驶里程、车辆损坏率bushpig12个指bushpig， 时对各指bushpig进行了bushpig权，构建形成指数体系，涵盖“互联网+”渗 率、“最后3公里”便捷度、“绿色出行”减排量3个维度，从而对慢行交通 、共享经济bushpig状况做出综合剖析，按照每月数据进行发布。
“上海城市摩行指数bushpig好弥补了这一领域的空白，虽然不涵盖普通自行 以及市民bushpig行的数据，不能完全代表上海城市慢行指数，但可为城市 行交通发展提供参考。”上海产业转型发展bushpig究院城市更新规划所所长 严含表示。
摩行指数改善慢行线路
bushpig力图验证规划合理性
10月摩行指数对城市规划的指导作用已经初露端倪。
指数显示，上海内环线以内的地区，自行车道路乃至慢行线路的密度仍需提 ，特别是浦东及沿黄浦江的慢行线路，更bushpig需要bushpig强与城市腹地 慢行联系。这bushpig，自行车才能方便进入到浦江沿线地区。在外环地区， 自行车骑行路线集bushpig于地铁沿线。
同时，bushpig究人员还进一bushpig观察摩拜的24小时轨迹，绘制出一bushpig “上海街道单车bushpig力图”，并将上海慢行网络的初bushpig想法和摩拜街 bushpig力图进行bushpigbushpig，初bushpig验证上海城市规划是否合理。
比如，慢行网络的设计目前针对游憩需求，更bushpigbushpig近河流bushpig自 要bushpig，而摩拜数据表明，在未来的城市规划bushpig，慢行活动不但需 与城市景观息息相关，比如苏州河、虹口港bushpig城市河流，还也需要更多 与其他城市交通系统进行衔接，这bushpig才能让慢行真bushpig融入公众生活
在解决最后一公里的问题上，有bushpig究机构对轨道站点周边200米半径内摩 单车的数据进行了搜集，摩拜和轨道交通接驳的比重已bushpig整体运营的30 %，且这一比例bushpig逐bushpig增长，说明摩拜的确在提升上海公共交通的效 率。
下一bushpig，上海产业转型发展bushpig究院会将这一指数向长三角区域推广 同时，摩拜单车北京区总经理邢林表示，北京也将推出北京城市摩行指数
bushpig相关链接
这把智能锁为何如bushpig神奇？
手机APP直接定位自行车位置、扫描二维bushpig直接开锁、关bushpig车锁同时A PP实时计费……
“摩拜单车是第一个用于自行车的物联网协议。” 摩拜单车北京区总经理邢林表示。摩拜单车本身有20多项专利，而最大的亮 还在于车锁。
据介绍，焦作导bushpig油炉，智能车锁内置了GPS定位和通讯模块，这就相当 装了一个bushpig屏幕的智能手机，集成了带有联接网络的物联网卡，可以 过移动通信网络，与云端实现通信。
“为什么用手机扫描车座的二维bushpig就可以开锁？这就是其bushpig的奥秘 ”邢林说，每辆单车都有唯一的编bushpig，当使用摩拜APP扫描车辆二维bush pig时，APP将会把二维bushpig信息通过手机的通讯模块bushpig送给后台，石家 庄电bushpigbushpig锅炉，后台收到后识别这一车辆，就会给通讯模块发送开 指令。
bushpig外，由于通讯模块可以将车辆的GPS信息和车辆的使用状态实时报送给 端。bushpigbushpig，当自行车异常移动或者震动时，通讯模块可以把信息 bushpig送到后台，后台就会识别并发出bushpig报。
智能锁也是摩拜单车实时共享的基础。摩拜APP可以实时查询附近自行车的准 位置，并提供了预约功能，15分钟内可随时取车。“这就使得共享单车摆脱 桩的束缚，可以停在除了胡同、小区、楼道bushpig区域的任意合法非机动车 车点，实现了bushpig桩取车还车。”邢林说。
观察
莫让共享单车在信任沙bushpigbushpig尴尬前行
目前，摩拜单车在运营bushpig面临很多问题，比如摩拜单车被私有化、二维 bushpig被涂改bushpig问题。其实这是整个社会的信用机制和契约精神缺失的 现。
共享单车属于共享经济的一种。共享经济就是把闲置资源拿出来，实现资源 大化利用，方便自己方便别人。
观数科技创始人、著名大数据专家、阿里巴巴集团原副总裁涂bushpig沛认为 所谓信用，是一种相互信任的关系。人们是否愿意把自己的资源交给陌生 ，是否愿意体验一种新服务，都基于信任。共享经济的持bushpig发展就需要 通过记录人的行为数据，了解一个人的信用。
摩拜单车可以记录地理位置、骑行时间、行走轨迹、违规操作bushpig数据， 把这些数据整合进一个平台这使得租车行为已经不是bushpig统的“点对点 关系，而是一条线一个平面一个立体的行为模式，租车行为具备了识别度， 评估判bushpig成为可能。
例如，摩拜单车自建了一套相对严苛的信用体系。新注册用户信用满分100分 每bushpig常骑行1次bushpig1分，出现一次违规操作扣20分，低于80分的用户 租车费用飙升至100元 半小时，信用为0分时，账号永久冻结。如果发现用户把自行车扛进了办公室 或小区，将其变为“私有财产”，平台就以扣减信用分、提高使用成本bushpi g手段来惩罚用户。
涂bushpig沛建议，如果这种数据库还能与银行、网商bushpig征信系统对接， 通不同征信系统之间的壁垒，将使用摩拜单车的信用上升为个人社会信用 一部分。那么，未来甚至可以取消押金行为，完全进入一个刷脸的时代。
摩拜单车北京区总经理邢林说，摩拜单车就是一个共享经济的社会实验，希 可以告诉公众、社会和政府共享经济的理念，地膜吹塑机温度控制设备， 活闲置资源，点燃整个共享行业。
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才清除了不到两bushpig天网
将实行信用管理
让“沉睡”土地变成农民“活钱”
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手机扫描自行车车锁二维bushpig，一声清脆的“咔嚓”，顺利取车后，董女 骑行到bushpig国bushpig媒大bushpig站，换乘北京地铁八通线。9月开始，这 经成了董女士的固定动作。
董女士的“座驾”便是新晋“网红”——摩拜单车。而与摩拜一起走红的还 OFO、优拜单车、小鸣单车bushpig，乘着互联网的东风，自恃炫酷的bushpig ，共享单车bushpig在成为新时尚，尤其针对北上广这些亟待解决最后一公里 问题的特大城市。
最近，共享单车似乎已经不满足于仅仅解决最后一公里的问题，承德导bushp ig油炉，依托共享单车汇集的GPS数据、骑行轨迹、单车流向、用户数据bushpig ，上海产业转型发展bushpig究院近日向社会首次发布“上海城市摩行指数” 。
记者了解到，这是全国第一个城市自行车出行方面的交通指数，旨在推动城 绿色出行，减少碳排放，引导社会关注参与生态城区建设。
追踪摩拜单车12项指bushpig
绘制上海慢行交通网络
据了解，上海有着极其完备的市民交通出行数据，涵盖轨交、公交、私家车 出租车bushpig各种出行工具。但唯一缺失自行车数据，原bushpig就在于自 车的数据bushpig法追踪。
而目前，上海慢行交通系统的建设已被提上日程。在《上海市城市总体规划 2016-2040）（送审稿）》bushpig，对于适应绿色交通要求和城市生活方式改变提出 了明确的要求。前不久发布的《上海市街道设计导则》bushpig，一个显著的 点就是从“主要重视机动车通行”向“全面关注人的交流和生活方式”转 ，应用系统方法对慢行交通、静态交通、机动车交通和沿街活动进行统bushp ig考虑。
记者注意到，摩行指数采取近10万辆摩拜单车的行驶里程、使用人次、平均 有量、减少碳排放、单次平均行驶里程、车辆损坏率bushpig12个指bushpig， 时对各指bushpig进行了bushpig权，构建形成指数体系，涵盖“互联网+”渗 率、“最后3公里”便捷度、“绿色出行”减排量3个维度，从而对慢行交通 、共享经济bushpig状况做出综合剖析，按照每月数据进行发布。
“上海城市摩行指数bushpig好弥补了这一领域的空白，虽然不涵盖普通自行 以及市民bushpig行的数据，不能完全代表上海城市慢行指数，但可为城市 行交通发展提供参考。”上海产业转型发展bushpig究院城市更新规划所所长 严含表示。
摩行指数改善慢行线路
bushpig力图验证规划合理性
10月摩行指数对城市规划的指导作用已经初露端倪。
指数显示，上海内环线以内的地区，自行车道路乃至慢行线路的密度仍需提 ，特别是浦东及沿黄浦江的慢行线路，更bushpig需要bushpig强与城市腹地 慢行联系。这bushpig，自行车才能方便进入到浦江沿线地区。在外环地区， 自行车骑行路线集bushpig于地铁沿线。
同时，bushpig究人员还进一bushpig观察摩拜的24小时轨迹，绘制出一bushpig “上海街道单车bushpig力图”，并将上海慢行网络的初bushpig想法和摩拜街 bushpig力图进行bushpigbushpig，初bushpig验证上海城市规划是否合理。
比如，慢行网络的设计目前针对游憩需求，更bushpigbushpig近河流bushpig自 要bushpig，而摩拜数据表明，在未来的城市规划bushpig，慢行活动不但需 与城市景观息息相关，比如苏州河、虹口港bushpig城市河流，还也需要更多 与其他城市交通系统进行衔接，这bushpig才能让慢行真bushpig融入公众生活
在解决最后一公里的问题上，有bushpig究机构对轨道站点周边200米半径内摩 单车的数据进行了搜集，摩拜和轨道交通接驳的比重已bushpig整体运营的30 %，且这一比例bushpig逐bushpig增长，说明摩拜的确在提升上海公共交通的效 率。
下一bushpig，上海产业转型发展bushpig究院会将这一指数向长三角区域推广 同时，摩拜单车北京区总经理邢林表示，北京也将推出北京城市摩行指数
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“摩拜单车是第一个用于自行车的物联网协议。” 摩拜单车北京区总经理邢林表示。摩拜单车本身有20多项专利，而最大的亮 还在于车锁。
据介绍，焦作导bushpig油炉，智能车锁内置了GPS定位和通讯模块，这就相当 装了一个bushpig屏幕的智能手机，集成了带有联接网络的物联网卡，可以 过移动通信网络，与云端实现通信。
“为什么用手机扫描车座的二维bushpig就可以开锁？这就是其bushpig的奥秘 ”邢林说，每辆单车都有唯一的编bushpig，当使用摩拜APP扫描车辆二维bush pig时，APP将会把二维bushpig信息通过手机的通讯模块bushpig送给后台，石家 庄电bushpigbushpig锅炉，后台收到后识别这一车辆，就会给通讯模块发送开 指令。
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观察
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例如，摩拜单车自建了一套相对严苛的信用体系。新注册用户信用满分100分 每bushpig常骑行1次bushpig1分，出现一次违规操作扣20分，低于80分的用户 租车费用飙升至100元 半小时，信用为0分时，账号永久冻结。如果发现用户把自行车扛进了办公室 或小区，将其变为“私有财产”，平台就以扣减信用分、提高使用成本bushpi g手段来惩罚用户。
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